SPECIALIZED 2018 ALLEZ SPRINT COMP 52サイズ 東京都内で直接手渡し。お車での引き取りも歓迎します。※配送には対応しません。 車体の詳細等は、取引内容の説明のあとに記載しています。 
 自転車趣味から身を引くため出品します。 以下の条件1、2を前提とする自転車の取引です。 1.車体の直接手渡し(当然ですが、金銭の直接授受はありません) 2.車体やパーツに傷あり・補修跡あり 
 上記に了承いただける方のみ、引き続きご検討下さい。 また、以下では車体の状態やパーツのグレードの説明のために、スポーツ自転車に一般に用いられる用語や部品名称を使います。内容が理解できない方はご質問いただくか、ご自身でお調べいただきますようお願いします。  ------------------------------------------ 構成1.取引概略 2.車体詳細 3.注意点ほか ------------------------------------------  1. 取引概略 
 手渡しを希望する場所: 東京都内の駅での直接お渡しを予定しています。おおむね「JR中央線の東京駅から立川駅まで」の間の駅の、いずれかの駅でお渡しできればと考えております。具体的にどこの駅でお渡しするかについては、ご購入いただいた後に出品者・ご購入者様双方で相談の上、決めることになります。上記の駅以外の都内各線・私鉄駅などでのお渡しについても、可能な限り対応したいと思います。その場合はお手数ですが、ご購入前に質問欄よりご相談頂けますと、お取引をスムーズに進めることができますので、よろしくお願いします。 
 手渡し取引の日程: 落札・お支払いいただいた日よりおよそ1~2週間前後の間の日にちで、出品者とご購入者様双方で相談の上、直接面会の日程、場所を調整。やり取りについては、取引メッセージを通じて行います。 基本的にメールやSNSを通じてのやり取りは行いません。落札者様・ご検討中の方におかれましても、当方をヤフオク以外のコミュニケーションツールへ誘導する行為は、犯罪防止の観点からお控えください。 [参考]手渡し取引の流れ 1.ご購入者様による落札、お支払いの完了 2.取引メッセージにてお渡し場所、日にちの相談 3.お渡し日に面会 4.車体の確認や説明など 5.受取連絡、取引評価をして終了  ------------------------------------------  2. 車体詳細 
 車体: SPECIALIZED 2018 ALLEZ SPRINT COMP サイズ:52 (目安身長163-170cm前後の方が対象) カラー: Satin Brushed/Gloss Tarmac Black 車体重量: 約8.2kg  購入年: 2017年10月 新車購入 購入店舗: さいくるぴっとB&S (新潟県内の自転車専門店) 所有者の情報: 身長170cm、体重63kg、30代男、少し痩せ型、股下およそ82cm、腕の長さ約70cm(指先から脇の下まで) スポーツ自転車乗車歴: 10年 車体のサイズ感に関して: 私にとってはジャストサイズでベストです。自然な前傾姿勢が取れ、窮屈さ・脚の動かしにくさ・体への不自然な負担などなく、気持ちよく乗りこなせます。 落車・接触事故: なし。 使用用途: サイクリング、自宅近くの散歩、ポタリング、山登り、日帰りロングライド(レース、イベントでの使用はありません) 駐輪: 公共施設や商業施設などでの駐輪なし。サイクリングで立ち寄った郊外の休憩所やコンビニで、短時間停める程度。 保管: 完全室内保管。屋外保管なし。また天候が不安な日には乗り出さないようにしていたため、雨天走行も基本ありません。走行中に不意に弱い雨に降られたことはありましたが、ライド後に水分のふき取り、水抜き作業など気を付けていたため、雨・水分による劣化はほぼないか、無視できる程度に軽いのではないかと思います。  走行距離: 不明(推定で総合計8,000km~10,000km程度)  車体構成パーツ: 純正のパーツ構成からの大幅なカスタマイズ・変更はしておりません。 そのため、基本的なパーツ構成についてはSPECIALIZED公式サイトをご確認ください。 生産終了モデルですが、「車体名+モデルイヤー(2018)」で検索していただきますと販売当時の車体詳細ページ・スペック情報にアクセスできます。 各部ジオメトリ、アセンブルパーツのサイズもご確認いただけます。 アクセスできない方は個別に質問欄から気になる点をお尋ねください。 可能な限りお答えいたします。以下では、購入後に交換・追加したパーツ・アクセサリ等の変更点のみ記述します。下記に記載のないパーツについては、車体購入時の純正のパーツ・コンポーネントのままです。 
タイヤ: IRC Jetty plus 25C スキンサイド(前後) チューブ: Michelin ラテックスチューブ AIRCOMP Latex A1(前後) ブレーキ: BR-R8000リムブレーキ(前後) ブレーキパッド: SHIMANO R55C4(BR-R8000, 前後) ベル: CATEYE OH-2400 バーテープ: Fabric Hex Duo ブラック/ホワイト ボトルケージ: ELITE PARON RACE ブラック/ホワイト ×2個 シフト/ブレーキワイヤー: 消耗にともない複数回交換(SHIMANO, Alligatorなど) 
 約6年乗車して: 個人的な感想ですが、当自転車はアルミのロードバイクながら、スルスルとすべるように走る、なめらかなやさしい乗り味、不快な振動をいなして抑えつつ、かつキレのある駆動感、力を込めて踏んだ時の抜群の手応え・反応性のよさが楽しめるなど、総評として、非常に心地よく感性を刺激してくれる、すばらしい自転車でした。私が購入した当時の自転車ショップの店主の方も、「ALLEZ SPRINTは世界最高峰のアルミロードバイク。レースもロングライドも山登りもサイクリングも、なんでも軽々とこなせるよ」と勧めてくださったのを覚えています。 -------------------------------------------  3. 注意点ほか 
・車体のお渡し日時については、基本的に日中の明るい時間帯を予定しています。トラブル防止の観点から、夕暮れや夜間のお渡しには対応しません。 ・お渡しの際には、ご購入者様本人であることがわかる、有効な身分証をご持参ください(免許証や学生証など)。面会の際のご本人様確認にご協力お願いします。  ※ご購入者様本人以外の代理での引き取り、無効な身分証の提示等があった場合、取引をキャンセルいたします。 ・ペダル付属なし。ペダルはついておりません。  ・防犯登録は抹消済みです。お受け取り後、防犯登録のできる自転車販売店などで新規の防犯登録手続きをお願いします。自転車の譲渡証明書については当方が用意し持参します。譲り受けた自転車の新規防犯登録の際に必要になることがある書類です。引き渡し当日、内容のご確認と証明書へのサインをお願いすることになるかと思いますので、ご承知おきください。  ・赤色反射板あり、前照灯なし 後部に赤色反射板は付属しますが前照灯はありません。夕方や夜間に乗る場合は、必ず前照灯(ライト)をご用意したうえで取り付けて使用してください。  ・サドル(シートポスト)について サドルの高さについて、現状BB中心~サドル上面までの高さを約685mmほどに設定しておりますが、フレーム形状とシートポストの長さの都合上、これ以上サドルが下がりません。サドルを下げる必要がある場合、カーボンシートポストの切断が必要です。シートポストの切断自体は特段難しい作業ではありませんので、自転車専門店に依頼するか、ご自身で切断作業を行ってください。  各部劣化について: 全体として機能面での不具合は見当たりません。お渡ししたその日からお乗りいただける状態です。変速操作、22段スムーズに全段動作します。ブレーキも前後キレよく動作します。異音もありません。各ワイヤーは定期的に交換していたので良好な状態だとは思いますが、詳しく個別に消耗度は確認していません。不安な場合は自転車販売店にて点検してもらうか、自身でできる方はワイヤーの抜き取り、ほつれや劣化の確認をお願いします。 各回転部(タイヤ、ホイール、クランク、BB等)からの異音もありません。フレーム本体に傷あり、一部補修しています。トップチューブ、ダウンチューブ、チェーンステー裏や内側、BB付近のフレーム裏側などに、使用にともなう塗装欠け、欠け部分からの金属酸化・腐食のような跡が複数あります。トップチューブ中央の側面~上面にかけての傷、補修跡が最も目につきやすいものになるかと思います(写真6枚目)。 塗装欠け部分については、フレームと同系色の車専用タッチアップペンで一部補修・上塗りをし、欠けがなるべく目立たないようにしてありますが、車体色と補修色の微妙な色の差が見て取れる箇所などありますので、気になる方は必ず掲載画像でご確認ください。
その他 ・STIレバーのトップ部分、大レバー、ネームプレート部分に左右ともスレあり。 ・STI小レバー内側の金属部分にさびあり。 ・チェーンステーのクランク近くにチェーン落ちによる削れあり。 ・クランクアームに細かなスレ。 ・バーテープに傷み、摩耗あり。早めの交換推奨。 ・チューブ(前輪)にパンク修理のための修復パッチ貼付けあり。同じくタイヤ(前輪)の同一箇所に、パンク予防・微小な貫通穴をカバーするために貼り付けたタイヤブート(TB-2)あり。  そのほか、分かる範囲で各部の消耗具合を記述します。 ・タイヤ(前輪): 走行距離 2,000~3,000km程度。ウェアインジケーターはある程度残っています。少なくとももう2,000~3,000kmくらいは十分に走れると思います。 ・タイヤ(後輪): 走行距離 200-300km程度。新品交換して間もない状態です。 ・チェーン: 使用距離 8,000-10,000km程度(伸び率約0.75~1.0未満。交換時期としてそろそろ) ・クランク、スプロケット: 使用距離 チェーンと同じ。歯欠け歯飛びなし。 ・ホイールの微小な振れ: 専門外のため分かりません。 ・リムテープ: 未確認。新品に交換後1~2年使用しています。気になる場合は交換してください。 
 最後に フレームやパーツ各部の傷汚れの状態、消耗具合を確認したうえでご購入をご検討ください。車体について気づく限り全ての状態を記載しましたが、当方にも見落としがあるかもしれません。ご購入後に「思った以上に傷汚れがあった。不備があった。」とならぬよう、不明な点・気になる点は必ず質問を通してあらかじめ解決するなど、自己責任でお願いします。  落札いただけましたら、お渡しの際にはタイヤの空気圧調整、チェーンへの注油、フレームの清掃など、基本的な整備はすべて済ませた状態でお持ちしますので、よろしくお願いします。画像や説明で分からない点、状態が気になる点などありましたら、お気軽に質問よりお知らせください。